برنامه ریزی حمل و نقل برای حمل و نقل ریلی

سازماندهی و فرماندهی حمل و نقل و تولید روزانه ریلی به طور یکسان توسط سازمان دیسپاچینگ که توسط اداره حمل و نقل ریلی راه اندازی می شود اجرا می شود.

اگرچه کار دیسپاچینگ حمل و نقل ریلی در کشورهای مختلف ویژگی های خاص خود را دارد، اما محتوای اصلی آن شامل کار رانندگی و اعزام قطار است. کار ترافیک به فرمان عملیات قطار و کار توزیع قطار به برنامه ریزی و سازماندهی بارگیری و تخلیه کامیون، بهره برداری قطار و تنظیم جریان ترافیک اشاره دارد.

فرمان قطار کار برنامه ریزی حمل و نقل است تا اطمینان حاصل شود که قطار طبق نمودار عملیات قطار به موقع حرکت می کند. فرماندهی عملیات قطار، سیستم واحد فرماندهی دیسپاچر قطار را اجرا می‌کند، یعنی کلیه دستورات و دستورالعمل‌های مربوط به بهره‌برداری قطار فقط توسط دیسپچر قطار در حال انجام وظیفه صادر می‌شود. پرسنل قطار مربوطه باید دستور اعزام کننده قطار را اجرا کرده و از دستور دیسپچر اطاعت کنند.

قسمتی که هر دیسپاچر قطار فرمان می دهد، بخش دیسپاچینگ نامیده می شود و طول آن با توجه به حجم ترافیک، حجم بار و شرایط تجهیزات آن قسمت تعیین می شود. معمولاً بخش اعزام شامل بخش کشش لکوموتیو است. با این حال، در جهتی با حجم ترافیک کم یا جهتی با تجهیزات اتوماسیون فرمان ترافیک، یک بخش اعزام ممکن است شامل چندین بخش کششی باشد. برعکس، یک بخش کششی نیز ممکن است به چند بخش دیسپاچینگ تقسیم شود.

دیسپاچر قطار از تلفن دیسپاچینگ، تلفن دیسپاچینگ بی‌سیم قطار و غیره برای جمع‌آوری مداوم اطلاعات عملیات قطار از بخش دیسپاچینگ تحت فرمان خود استفاده می‌کند و اقدامات تنظیم عملیات مربوطه را با توجه به وضعیت واقعی عملیات قطار انجام می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که تحقق نمودار عملیات قطار. اقدامات تنظیمی که دیسپچر قطار می تواند انجام دهد عبارتند از: تسریع عملیات قطار، تغییر محل ملاقات و نحوه حرکت قطارها، سازماندهی قطارهایی که در جهت مخالف حرکت می کنند، سازماندهی قطارها برای حرکت در حالت ادغام و راه اندازی قطارهای پیوسته و غیره. دستور اقدامات تعدیل از طریق طرح تعدیل بهره برداری قطار به ایستگاه صادر می شود و با پرکردن نمودار عملکرد واقعی عملکرد بر اجرای آن نظارت می شود.